泵車的液壓系統(tǒng)有兩種形式，閉市回路和開(kāi)式回路。這兩種回路都有自己的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

開(kāi)式回路的泵車的液壓系統(tǒng)又分主回路、輔助回路、和臂架支腿回路。

1 主回路：是由油泵、恒壓泵、主油缸、閥座、各種控制閥（溢閥、電磁閥、換向閥、順序閥、壓力繼電器）、以及各種尺寸的高壓膠管等組成。

2 輔助回路：由齒輪泵、風(fēng)冷馬達(dá)、高壓濾芯、攪拌馬達(dá)、水泵馬達(dá)、手動(dòng)換向閥、電磁閥、壓力繼電器等組成。

3 臂架支腿回路：主要是由臂架泵、高壓濾芯，多路閥、電磁閥等組成。

混凝土泵車的液壓系統(tǒng)采用了雙泵雙回路，泵送油路和分配油路都是獨(dú)立的，互不干涉：雙信號(hào)液壓控?fù)Q向?qū)崿F(xiàn)了泵送與分配的完美協(xié)調(diào)，進(jìn)而保障了混凝土泵車的整體性能，在混凝土澆筑事業(yè)建筑中得到更好的發(fā)揮。